【国一国二国三国四国五是什么意思】“国一国二国三国四国五”是近年来在环保政策中频繁出现的术语，尤其在机动车尾气排放标准中被广泛使用。这些术语代表的是不同阶段的国家排放标准，用于规范汽车尾气污染物的排放量，以减少对环境和人体健康的影响。
以下是对“国一国二国三国四国五”的详细解释，结合时间、排放限值以及适用范围等内容进行总结。
一、
“国一国二国三国四国五”指的是中国在不同时期实施的机动车排放标准，从2001年开始逐步升级，旨在控制汽车尾气污染。每一阶段的标准都比前一阶段更严格，要求车辆的排放指标更低，技术要求更高。
- 国一：2001年实施，为我国首个国家标准。
- 国二：2005年实施，进一步降低污染物排放。
- 国三：2007年全面实施，推动燃油车技术升级。
- 国四：2011年部分城市开始执行，2013年全国推广。
- 国五：2016年全面实施，较国四更加严格，接近欧V标准。
目前，我国已进入“国六”阶段，部分城市甚至提前实施了“国六b”标准，标志着我国在环保方面的持续进步。
二、表格对比
| 标准 | 实施时间 | 污染物限值（g/km） | 主要特点 | 适用范围 |
| 国一 | 2001年 | CO: 2.2 / HC: 0.8 | 初步建立标准 | 全国 |
| 国二 | 2005年 | CO: 1.2 / HC: 0.4 | 进一步收紧 | 全国 |
| 国三 | 2007年 | CO: 1.0 / HC: 0.2 | 推动技术升级 | 全国 |
| 国四 | 2011年 | CO: 0.7 / HC: 0.15 | 更加严格 | 部分城市 |
| 国五 | 2016年 | CO: 0.6 / HC: 0.12 | 接近欧V标准 | 全国 |
三、注意事项
- 不同地区可能根据实际情况提前或延后执行某一级别标准。
- 老旧车辆若未达到当前排放标准，可能面临限行或淘汰。
- “国六”标准于2020年起在全国范围内实施，部分地区已开始执行“国六b”，排放要求更严格。
通过了解“国一国二国三国四国五”的含义，我们可以更好地理解我国在环保方面的政策走向，也便于在购车、用车时做出更合理的选择。